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철도

포스코건설은 육상육송의 대표적 수단인 철도 신설 및 개량공사를 수행하고 있습니다. 철도공사는 1cm의 괘도 변경으로도 열차가 탈선할 수 있는 요인이 되기 때문에 리스크를 미리 예측할 수 있는 고난이도의 기술이 요구됩니다. 포스코건설은 이러한 위험요소의 완전 제거를 목표로 여러 공법을 끊임없이 연구하고 있습니다.

포스코건설은 경전선, 경의선, 중앙선 등 국내 각지의 철도건설과 서울지하철 7호선, 신분당선 등 지하철 건설에도 참여하여 엔지니어링 기술을 인정받았습니다. 특히 서울과 인천국제공항을 연결하는 인천국제공항철도 공사는 현재는 1단계 공사를 마치고 2단계 공사에 참여하고 있습니다.

인천국제공항철도

1단계
공사기간 :
2001년 4월 ~ 2007년 3월
현장위치 :
인천시 중구 운서동
공사구간 :
1-3공구 / 1-4b공구
공사규모
  • 지하 개척BOX : 1.6km
  • 정거장(신공항2역사) 1개소 / 접속교 외 9개소 / 변전소 1개동
  • 궤도 부설 : 8.907km
2단계
공사기간 :
2004년 1월 ~ 2010년 12월
현장위치 :
서울시 마포구 신수동
공사구간 :
2-2b공구
공사규모
  • 연장 : 2.185km
  • 본선터널 : 1.852km
  • 본선개착BOX : 1.675km
  • 정거장 2개소 / 환기구 5개소

전라선 익산~신리간 복선전철

공사기간 :
2007년 7월 ~ 2012년 4월
현장위치 :
전주시 덕진구 산전동
공사규모
  • 연장 : 10.871km
  • 교량 10개소 : 5.6km
  • 터널 4개소 : 1.845km