포스코이앤씨가 2000년 12월 7일 수주한 경의선(용산~문산) 복선 전철 제3공구 노반 공사는 조달청이 발주하고 철도청이 시행하는 사업입니다. 이 공사는 경기도 고양시 행신동에서 파주시 운정동까지 철도 노반 13.9㎞, 교외선 노반 1.8㎞를 신설하는 공사로 17개소의 교량이 포함돼있으며, 입체교차로 11개소, 교량 및 구교 22개소, 정거장 7개로 구성돼 있습니다.
경의선은 서울을 기점으로 개성, 평양을 거쳐 신의주까지 관서지방을 세로로 연결하는 총 연장 496.6㎞의 철도입니다. 1906년 개통된 이후 국토 대동맥 역할을 담당했으나, 6·25전쟁 이후 남북간의 운행이 중단되었고, 2000년 8월 평양에서 열린 남북장관급 회담에서 경의선 철도를 연결하기로 합의한 후 2002년 4월 남측구간의 복원을 완료하고 남북 연결을 기다리고 있습니다.
경의선 복원과 통일시대에 대비해 정부는 용산에서 문산까지의 경의선 48.6㎞를 복선 전철화하기로 하고 사업을 추진했습니다.. 1996년 시작된 이 공사는 용산에서 행신까지는 고속철도와 관련해 2004년 3월 완료됐고, 행신에서 문산까지의 복선 전철화 공사는 2008년 완공하였습니다.
무재해 3배수 달성을 하였고, 친환경 건설대상(한국철도시설공단 제1회 친환경건설 대상수상 (‘07.02)), 상생협력 우수사례 장관상(모기업-협력업체간 상생협력 파트너십 우수사례 발표 (‘08.07)), 산업재해 예방기여 표창(서울지방노동청 재해예방 관련 표창 (‘08.06)) 등 다수의 포상을 수상하였습니다.
