포스코개발은 지난 2월 27일 국내 최초로 대형구조물인 트러스교 설치에 JACK-UP/DOWN 가설공법을 도입한 이래, 11월 4일 잭 업다운 가설공법을 적용한 트러스교 설치에 재차 성공함으로써 이 분야에서 다시 한번 기술을 인정받는 쾌거를 이룩하였다.

잭 업다운 가설공법이란 트러스의 인양 및 하강작업을 위해 3만톤급 대형 바지선에 20m 높이의 리프팅 타워(Lifting Tower) 4개소와 유압잭(Jack)을 설치, 유압잭 와이어로 트러스를 하부에서 상부로 밀어올려서 설치하는 공법이다.

이 공법의 특징은 구조물의 중량과 크기에 제한없이 설치할 수 있고, 안전성과 정밀성이 뛰어날 뿐만 아니라 설치기간 단축 및 시공비가 저렴하다는 장점이 있다.

부산 광안대로 제3공구 트러스교는 광안대로 7천4백20m 가운데 현수교와 조화를 이루기 위해 현수교 좌우측에 설치되는 3경간 변단면 와렌트라스교로 상하 복층구조(편도 4차선)이며, 상판구조인 강상판, 주형트라스는 태풍 및 폭풍을 고려하여 비합성 구조로 되어 있고, 부산광역시 수영구 남천 동측 3경간 3백60m과 민락동측 3경간 3백60m의 총길이 7백20m 가운데 남천 동측 3경간 3백60m은 지난 2월에 이미 설치를 완료하였으며, 이번에는 민락동쪽 3백60m중 1경간 135m를 가설한 것으로 공사비가 5백10억원에 이른다.

총사업비 7천4백억원이 투자되는 광안대로는 부산광역시 수영구 남천동에서 해운대구 우동을 연결하는 총연장 7.42km, 폭 18~25m의 복층구조에 왕복 8차선 도로이다. 이 가운데 제3공구는 총공사금액 7백44억원의 트러스교로 초당 45m의 풍속과 진도 8에도 견딜 수 있도록 내진설계되었으며, 포스코개발(주), 한보건설(주), (주)해강, (주)협성종합건설이 공동으로 시공하고 있다.

한편, 2000년 광안대로가 완공되면 만성적인 부산 도심의 교통란이 획기적으로 개선될 것으로 전망되며, 항만 물동량을 신속하게 경부고속도로에 연결시킴으로써 교통체증으로 인한 물류비용 증가를 억제하여 수출 경쟁력을 확보할 수 있게 되었다. 또한 광안대로는 광안리와 해운대 등 관광지와 인접해 있어 관광자원으로 활용되고, 그 주변은 친수공간(시민이 바다와 친해질 수 있는 공간)으로 개발되어 부산시민들의 문화, 스포츠, 휴양, 위락장소로 제공될 예정이다.